Portoferraio - Capraia - Macinaggio - autour du Cap Corse vers St.Florent - Calvi, comme la semaine du Cap Corse, mais plus loin, jusqu’au golfe de Girolata, pour les langoustes. Cet itinéraire est idéal en plein été : on y rencontre beaucoup de mouillages pour le jour et la nuit, des légères thermiques et une excellente cuisine française.
Avec ses 480 milles, le tour de la Corse en haute saison serait plutôt idéal avec un bateau à moteur. Mieux en mai ou septembre, ou encore avec trois semaines à disposition.

Portoferraio – Marina di Campo – Campoloro – Porto Vecchio – Bonifacio – archipel de la Maddalena – Porto Cervo – Porto Rotondo – Olbia – Rondinara (mouillage!) et retour à l’Elbe par Solenzara.
Un itinéraire protégé du Mistral par la Corse même et très intéressant pour les paysages et la cuisine. Beaucoup de jolis mouillages soit en Corse qu’en Sardaigne.

Portoferraio – Marina di Campo – Campoloro ; év. étape à Solenzara, puis Bonifacio par Porto Vecchio et ensuite l’archipel de la Maddalena, avec ses mouillages merveilleux et son eau cristalline. On en profite pour reprendre ses forces pour la longue traversée jusqu’à Giglio. Enfin, retour à Portoferraio par Punta Ala ou Porto Azzurro.

Portoferraio – Capraia – Marina di Pisa (la fleuve Arno avec quai devant le restaurant La Foce !) – Porto Venere (La Spezia) – Portofino – Sanremo – Monaco – Nice – Cannes (év. jusqu’à Antibes) et retour à Portoferraio par le Cap Corse et Macinaggio.
Le classique « tour de la Riviera », excellent pour les paysages et la cuisine. Le Mistral peut déranger à partir de Cannes, et les 115 milles jusqu’au Cap Corse sont réellement longues.

De toutes les routes proposées, et selon les exigences individuelles et les conditions météo, il est possible d’obtenir n’importe quelle combinaison, aptes soit à l’équipage sportif, soit aux vacances en famille. Lors du planning de votre croisière, n’oubliez pas que, hors saison, le Mistral peut avoir son mot à dire. Pendant l’été, par contre, l’on devrait prévoir des étapes plutôt courtes, puisque les airs légers sont dominants et le moteur n’est pas toujours très agréable.